第90章 赛道日活动

第90章 赛道日活动 (第2/2页)

即便是最为知名的纽格柏林北环赛道，在公众日期间，赛道上最多的也不是牛马伦，而是宝马这种德国本土烂仔车。
　　
　　江苏万驰赛道就更加不堪，如白愁表哥那台爆改的九手宝马M2已经算是比较上档次的车，公众日更多的是本田思域、JDM、老宝马之类的“性能车”，甚至是赛道级SUV。
　　
　　保时捷911极其稀有，牛马伦十天半月不见得有一辆。
　　
　　不包场，那白愁就需要和同时段的十几台烂仔车一起在赛道上驰骋：到时候他需要不停地超慢车，或许好几节都做不出飞行圈。
　　
　　此外，赛道上还有另外一条潜规则：出了车祸各修各的，交通法在赛道上并不适用。
　　
　　即便是几百万的GT3RS和一辆几万块东南菱帅撞了，只要对方不是故意到能让司法介入的故意撞车，那也是各自修各自的车。
　　
　　没有任何人能保证自己在赛道上做圈速时不会失误spin。此外，即便赛车场工作人员会在开始前向车手讲解各种注意事项，但那些只是一时心血来潮就下赛道凑热闹的赛道小白又能记住多少？
　　
　　综合种种因素考虑，包下整个场地一个人刷圈速，对白愁而言反而是更具性价比的选择。
　　
　　没有慢车阻挡想飞就飞，不会因为赛道小白的低级失误喜提钣金修车……
　　
　　但世界并不是围绕白愁转的，在与江苏万驰赛车场联络之后，格蕾丝并没有给白愁带回一个好消息。
　　
　　“白先生，恐怕我要告诉您一个坏消息，十一假期期间，万驰赛道基本上每天都有活动。
　　
　　除去5号、6号这两天之外，万驰赛道每天都有各种赛道日活动，早早就被包场。
　　
　　他们说，考虑到必须留下一些时段对开放给大众，只能把6号下午的四个小时包给我们。”
　　
　　白愁微皱眉头，这波还是欠考虑了，没想到十一假期期间万驰的生意会这么火爆，提前半个月包场居然只能包一下午。
　　
　　“算了，一个下午就一个下午吧，帮我把6号下午的时段包下来。”
　　
　　白愁没去打6号上午和5号的主意，万驰总要留出一两天对公众开放，除非他能出很高的价钱。
　　
　　但即便他出很高的价钱拿下5号的某个时段意义也不大：想把暴力驾驶后的车保养到最佳状态，一天时间还是太仓促。
　　
　　“好的。”
　　
　　格蕾丝顿了顿，又笑说：“白先生，如果您是因为不想和太多慢车共用一条赛道的话，或许我们丽思卡尔顿能帮到您。”
　　
　　“怎么说？”白愁顿时来了精神。
　　
　　格蕾丝又说：“我们刚刚查到，10月2号江苏万驰有一个小规模的赛道日活动，报名条件是必须驾驶一辆苏A牌照，且落地价在100万以上的性能车型。
　　
　　据我了解，这个赛道活动的报名人数并不算太多，也就意味着赛道上不会有太多的慢车。
　　
　　如果您恰好有一辆满足报名条件的车，我们或许可以替您报名参加这个赛道日活动。”
　　
　　“很好格蕾丝，替我报名这个赛道日活动。”